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川普助攻獲外交商業雙贏　WSJ：貝萊德豪擲8千億成全球航運新霸主

李浩宇 2025年03月11日 14:41:00

貝萊德以228億美元收購包括巴拿馬運河兩端重要港口在內的全球40個重要港口，一躍成為全球航運霸主。（取自貝萊德網站）

美國總統川普自上任以來不斷向巴拿馬施壓，要求拿回巴拿馬運河的控制權，近日以美國貝萊德集團為首的投資財團宣佈，以228億美元（約7,567億新台幣）收購包括巴拿馬運河兩端重要港口在內的全球逾40個重要港口，此舉不僅意味著川普在外交戰上取得勝利，對貝萊德而言，更是一個深具全球戰略意義的基礎設施投資商機。

川普外交大捷　貝萊德獲全球新商機

《華爾街日報》10日報導，全球最大資產管理公司貝萊德（BlackRock）的收購案證實了川普收回巴拿馬運河經營權的決心，對於白宮是一次重大勝利，但對於貝萊德來說，比起政治意義，更重要的是獲得了全球100個港口。

貝萊德執行長芬克（Larry Fink）10日在休士頓的一場能源會議上告訴投資人，貝萊德不會控制巴拿馬運河，畢竟巴拿馬的港口交易僅佔總交易價的4%。

芬克在此交易案上雖然贏得了許多共和黨人的好感，川普在上周的國情咨文中亦大表讚賞，稱此事是「美國奪回水路的開端」，但芬克似乎對政治上的熱度興致缺缺，坦言道「不幸的是，極左派和極右派都沒想到提到我們購買了44個港口，他們只提到我們買了2個港口。」

說得更直接一些，芬克關注的是營運百座港口所帶來的龐大商機，即使面對關稅問題，「長期來看，全球經濟仍會漸入佳境」，若全球經濟能成長2%-3%，港口將會更熱絡，「全球貿易的需求只會更大更強，而非弱化。」

難纓川普鋒芒　李嘉誠順水推舟售港下莊

此次出售港口的是香港富豪李嘉誠創立的長江和記實業，該公司原本就有出售數十個港口的計劃，惟時機尚不成熟。然而，隨著川普於2020年7月14日取消香港的特殊貿易待遇，其後長江和記實業股價明顯低於資產的實際價值，近期巴拿馬政府又宣佈要審查長江和記實業的合約時，李嘉誠的態度開始鬆動。

在此情況下，花旗集團前執行長高沛德（Michael Corbat）開始為交易案牽線，6名以上的億萬富豪、歐亞頂級豪門、白宮官員都非常關注這筆交易，頻繁通話磋商，爭相競標長江和記實業的港口事業。這不僅凸顯了川普政府的非傳統作風，也展現了全球基礎建設投資的巨大吸引力，可說當今世界的變化速度之快，或許是自1989年柏林圍牆倒塌之後的第一遭。

無論如何，長江和記實業最終決定出售大量港口，以應對川普政府對中國企業施加的政經壓力，而貝萊德也繞過投資銀行直接與其談判，在一番激烈競爭後成功達成交易。