調查軍事

【內幕】拖半個月還未行政調查　空軍鴕鳥心態袒護「黑名單」廠商得標案

朱明 2025年02月21日 15:00:00

空軍在美採購E-2K預警機（下圖）組件，國防部黑名單廠商竟得標報導，空軍司令部新聞稿指，T-34C（上圖右）、C-130H（上圖左）的零附件也是以同樣方式採購。（合成照片／資料照片）

本報20日報導「空軍在美採購E-2K預警機組件，國防部黑名單廠商竟得標」，空軍司令部遲遲在21日上午對此事用新聞稿回應，承認決標公告得標廠商係遭政府採購網列停權之廠家，履約資格存有疑慮，空軍尚未同意簽約。據指出，雖空軍內部也發現決標公告的問題，但從2月6日至今還停留釐清事實階段，並未進入行政調查，可見空軍是以鴕鳥心態在處理此事，有人也質疑是否在袒護某特定的事物。

在空軍回應的新聞稿指出，全案係空軍委駐美軍事代表團採購美製T-34C、C-130H及戰管雷達無線電零附件，因國內無產製能量，故採外購方式獲得。經查得標廠商為在美註冊公司，惟投標信封地址與寄件人「臺灣竣達企業有限公司」，係遭政府採購網列停權之廠家，履約資格存有疑慮，空軍尚未同意簽約。空軍司令部強調，空軍各項採購作業均遵法令規範及撙節預算原則辦理，將嚴格審查廠家資格與履約能力，以維國軍權益。

國軍無統一規範　陸海空軍找零附件不同調

但從空軍新聞稿可發現，國軍各軍種對裝備零附件有消失性商源的採購作法，並無統一的規範，以陸軍服役超過30年的CM-11勇虎式戰車與M60A3戰車為例，其底盤扭力桿國內也是無產製能量，因而委中科院邀商找同等品，經中科院驗貨保證品質到標，再交給陸軍使用。

而海軍目前要維持二戰時期的中字號登陸艦，其船艦的零附件亦是在國內公告，找同等品來取代；但空軍這次感應調節器等零附件，卻不是先從國內尋商源，卻直接到美國招標，結果是被停權拒絕往來的「黑名單」廠商得標，自然會被外界質疑這其中的「貓膩」。

M60A3戰車（上圖）及CM-11勇虎式戰車（下圖）的底盤扭力桿，都是委託中科院尋找同等品。（資料照片／張哲偉攝）

再者，雖空軍內部訊息表示，在2月6日決標公告後，得標相關資料送回空軍後，空軍也發現了得標廠商的問題，但是直到20日記者詢問時，空軍花了將近12個小時才有新聞稿的內容，但終究在駐美軍事代表團決標公告上的得標廠商ARMROC International，也就是台北的竣達企業有限公司，該公司屬被公告停權在拒絕往來廠商，這是不爭的事實，但空軍目前還是在進行所謂的「釐清事實階段」，並未進入行政調查，這也顯示空軍內部與後勤處、保修部的鴕鳥心態，能拖一天算一天，試圖掩飾其無作為。（責任編輯：呂品逸）

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