【輝達總部4選1】北市府列花博、松機及南港等地 何處能最速造「星艦」?

何醒邦    2025年05月14日 18:40:00
輝達員工希望辦公室能在台北市,市府也提供北市花博園區、台鐵南港調車場、台電CR1南港公辦都更案等地。(合成畫面/美聯社、資料照、Google Maps)

輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳預計本周來台,除出席COMPUTEX相關活動,並將宣布海外總部台灣選址結果。目前傳出輝達員工多希望能在台北市,市府也提供4個主要場地供輝達參考,包括北市花博園區、台鐵南港調車場、台電CR1南港公辦都更案、及松山機場旁軍方土地等,待黃仁勳拍板。

 

業界專家分析,若就上述4塊地,開發速度可依「產權單純與否」及「協調時間長短」來評估,已在興建中的南港調車場肯定最麻煩、也最慢,松機旁的素地產權單純應該最快,不過最後仍要由輝達自行評估利弊。

 

輝達海外總部台灣選址結果將出爐。圖為輝達美國總部,外觀以《星際爭霸戰》為構思,狀似星際戰艦。(取自NVIDIA官網)

 

 

北市最受輝達員工青睞 市府擠出4地供選

 

輝達於元月釋出要在台灣設立海外總部的訊息後,不僅北中南各縣市紛紛都喊「選我」,而最有可能落腳的台北市與新北市,更是使出渾身解數開搶。經濟部則透露,輝達提出的選址條件包含至少3公頃土地(約1萬坪)、打造3至5層樓的低密度建築,外觀複刻輝達矽谷總部的太空星際戰艦建築,成為科技地標。

 

不過輝達員工多半希望能在台北,主因是外商來台,除考量交通及洽公的方便性,因還會有許多國際級研發人才、工程師舉家來台工作,所以總部附近有沒有良好的生活機能、消費場所、適合的學校與住宅等,也是影響因素。

 

輝達員工希望總部落腳北市,主要是交通方便,生活機能較佳。(資料照片/王侑聖攝)

 

問題就在台北市區萬坪大面積土地難尋,北市府也「擠」出數處場址供輝達參考。據了解,除了先前常被點名的台鐵南港調車場、與台電CR-1南港公辦都更案兩塊地,輝達團隊也對鄰近大同大學、廣達5公頃的花博園區有興趣,北市府另又提出松山機場旁的軍方營區土地。

 

 

花博園區憂損圓山遺址 台電CR1得標者願讓地

 

市府相關人士說,輝達團隊很喜歡花博園區,占地5公頃,景色優美,有捷運圓山站,離松山機場也近,但缺點是地下有圓山遺址,只要動工挖到古物或文資大秘寶,就需停工鑑定、變更設計,耗時一年半載,開發時程會拖很久。

 

花博園區景色佳、交通方便,缺點是地下有圓山遺址,只要動工挖到古物或文資大秘寶,就需停工鑑定。(上圖資料照片、下圖取自國家文化資產網)

 

北市府也提供松山機場周遭土地。相關人士說,松山松南營區及周邊營區位於松山機場南側,包括松南營區、新通航聯隊、國泰營區及富錦營區等,總面積約9.7公頃,北市府協助軍方變更為特定專用區,可供金融、商業、辦公等使用,市府可分回約3公頃土地,將規劃為公宅、社福醫療設施等。

 

該人士說,不過實際土地約2.9公頃,輝達可能稍嫌小,如果輝達需要,可自行整合收購周邊私有地。

 

另外兩塊則是最早傳出的南港土地。相關人士說,台電CR1公辦都更案在1月已由山林匯集團得標,但得標者曾表態「樂見其成」,願意讓出給輝達開發總部;另一塊台鐵調車場都更案,雖已在去年中動工,「但仍對台灣之光熱烈歡迎」,只是這兩塊地將會有協調問題,也曾被經濟部長郭智輝潑冷水說:「你們(外界)都沒猜對」。

 

台電CR1公辦都更案由山林匯集團得標,業者願意讓出給輝達開發總部。(擷自Google Maps)

 

 

南港調車場重拆耗時 低密度建築「容積用不完」

 

「大家人都好好喔,不求獲利回報」,第一太平戴維斯資深協理及估價師丁玟甄分析,因為輝達的台北研發中心就在南港,所以南港是輝達最熟悉的地方,管理上也最方便。

 

但她說,目前已在興建中的南港調車場開發案,若要蓋輝達總部,除得拆除重建,計算已發包、投入的營建成本等問題;另除台鐵以外,此案也還有國泰人壽、三商美邦人壽、華泰大飯店、國泰建設、國泰商旅等廠商共同合作推動,要花上一段時間協調,待完成後再變更建照、重新設計,難度最高,進度肯定最慢。

 

南港調車場開發案若要蓋輝達總部,要拆除重建,計算已發包、投入的營建成本等問題。(取自台鐵、Google Maps)

 

丁玟甄指出,以輝達要求的低密度建築,大約是3至5層樓的建物,比較大的問題會是「容積用不完」,例如原本容積率可蓋成10樓,現在只蓋5樓,除浪費了市中心精華區的容積,減少的樓層也會損失租金,例如台電南港都更案,當初可分回一棟辦公室,現在因跟輝達合作而減少了,這中間的獲利差距由誰來填補?如何讓雙方都滿意?就需要公部門介入協調。

 

 

松機旁用地鄰近市區施工最快 缺點是機場噪音太吵 

 

馨傳不動產智庫執行長何世昌說,如果台電南港都更案中選,得標業者或許可跟輝達商議聯合開發,重新設計低矮建築搭上超高大樓,就不會浪費容積,若再搭配推出「輝達宅」,就很有噱頭賣點。

 

至於花博公園地,除需變更,挖到大密寶又得停工,何世昌認為,從市民角度來看,不一定是正面,因為市民將少了一個休閒活動的去處。

 

相對來說,產權單純的松山機場旁軍方用地,雖然略小,其實在寸土寸金北的台北市來說,已經算很不錯了,若輝達照著原有尺寸用,建造總部的速度應最快;且機場附近本來就有航高限制,與低密度建築呼應,與公部門合作,也不用太在意容積率,缺點是機場旁邊會稍吵。

 

房仲業者表示,松山機場旁軍方用地雖然小,但施工難度最小,唯一缺點是噪音。(資料照片/王侑聖、張哲偉攝)

 

何世昌說,這等大事只有公家機關主導,盤點口袋還有哪些地,需要開道路的開路,需要設車站的設站,需要都市計畫變更的變更,才有可能達成;而因輝達聲名遠播,總部落腳在哪,不僅就業機會與稅收增加,對首長來說也是一大政績。 (責任編輯:殷偵維)

 

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