在金融系統區塊鏈加速整合,並且人手一台智慧型的時代裡,雖然仍有不少支付場景仍在使用現金,但使用行動支付的人口比例有逐年增加的趨勢。其中近年從現金轉換成手機行動支付,速度最快的除了中國之外,大概就由日本拔得頭籌了。
根據日本一般法人非現金推進協議會2024年12月發布的《非現金支付藍圖2024》報告指出,在非現金支付(信用卡、電子錢包、行動支付等)佔全體支付方式的比例方面,日本在疫情前的2019年為26.8%,疫情後的2023年佔比便上升到至39.3%。
其中行動支付的比例的成長也相當可觀,在所有非現金支付的比例中,原本2020年行動支付僅占比12.5%,但至2023年已成長到27.3%。再以使用增長率來看,2021年行動支付的使用率增加79.5%,2022年增加43.8%,2023年增加了33.0%,歷年均位居非現金支付之冠。
日本在疫情期間為了推動防疫,鼓勵民間業者大力發展非接觸式的行動支付,因而助長了行動支付的大幅成長。樂天集團旗下的行動支付業者「樂天Pay」就向《上報》表示,疫後「用戶對於非現金支付的認知與理解有跳躍性的成長」,以樂天Pay自身來說,與疫情前相比「使用非現金支付的比例提升了4成。」
目前日本的各大超商、百貨公司、零售商家都可以看見行動支付的身影,幾乎可以說在日本出門消費,只要手機拿著出門就行,不一定消費都得支付現金。
在這波行動支付的浪潮中,成績最亮眼、對於行動支付的普及也最功不可沒的,就是日本的行動支付龍頭業者「PayPay」。
PayPay是2018年由日本電信巨頭軟體銀行出資成立,除了有軟銀的資料與系統支持外,新冠疫情的天時地利更是讓PayPay的用戶數扶搖直上,成為日本的行動支付霸主。
目前PayPay在日本全國坐擁22個營業據點,用戶數高達6,700萬人,以日本人口比例來看,等於每2人就有1人在使用PayPay。若將使用PayPay行動支付與PayPay卡的業者統一計算的話,其加盟店數亦於今年突破1,000萬大關。
疫後日本開重新開國,台灣的旅日觀光客也急速湧入,根據日本法務省的統計資料,2024年台灣遊客入境日本的人數來到569萬7941人,排名僅次於韓國,甚至比人口基數遠高於台灣的中國還多。在人流就是金流的觀念趨使下,PayPay決定與台灣業者來一場「台日民間合作」,締造商機。
於是,PayPay在2023年8月透過「全球行動支付整合平台」(Hivex),與台灣的街口支付、全支付、玉山銀行等業者合作,推出掃碼跨境支付,讓台灣遊客在日本只要看到PayPay的付款碼,就能以街口支付、全支付、玉山錢包掃碼付款。
台日業者在經歷1年半的努力後,PayPay的知名度已在旅日台灣客群在廣傳開來。PayPay執行董事柳瀨將良在接受《上報》專訪時自信地說,「由於PayPay的使用場景與知名度增加,台灣遊客現在來日本都知道只掃PayPay就可以付款,不必再擔心日圓沒帶夠。」
台灣遊客的消費力似乎讓PayPay感到滿意。2024年10月29日,PayPay再擴大對台事業版圖,加碼與iPASS MONEY、Plus pay、icash Pay等業者合作,加入日本跨境支付。柳瀨將良表示,台日跨境支付事業「順利進行中」,營收亦持續成長。
在外國觀光客策略上,雖然韓國客與中國客入境日本的人數也名列前茅,但「台灣客群有一項優勢」,柳瀨將良分享,「中國客本身習慣用支付寶,韓國客也早已習慣使用信用卡」,因此來日本旅遊多使用本身既有的付款方式,「但此前的台灣客群大多使用現金,雖然也有使用信用卡的族群,但並無根深柢固的非現金支付方式。」
因此,在跨境支付推動伊始,只要讓台灣客群知道可以在日本行動支付,漸進性取代現金支付即可。在這過程當中,街口支付、全支付、玉山錢包也各自推出回饋活動,尤其是免收國外手續費1.5%,使得許多台灣遊客對於PayPay的認知度越來越高,「很感謝台灣的夥伴利用各自的優勢與促銷活動,讓PayPay的跨境支付事業能有長足進步。」
經歷台日業者1年半多的努力,目前台灣遊客能在日本使用PayPay的知名度已經廣傳開來,甚至只要看到PayPay的立牌就會反射性地拿起手機掃碼,連帶也拉高了街口、全支付、玉山等業者的能見度。
街口支付總經理范庭甄也向《上報》表示,在街口祭出「低理解成本、高點數回饋」的經營政策後,「現在去日本旅遊的台灣遊客當中,知道用街口掃碼PayPay就能付款的人很多,因為我們不做太多花式回饋。用戶只要知道用街口可以掃PayPay付款,回饋點數可觀,使用體驗良好的話,用戶自然就會在朋友之間口耳相傳」,品牌知名度也就水漲船高。
全支付營運長陳佳筠除了也肯定全支付掃碼PayPay的消息已廣為人知之外,甚至一反一般人對於行動支付的主要用戶為年輕族群的既定印象,向《上報》分享道,「我們年齡最高的用戶是80歲,去年我們甚至有帶70歲的用戶到(九州南部)鹿兒島體驗PayPay跨境掃碼,他覺得非常新鮮,對此讚不絕口。」
不過,目前雖然台灣遊客可以去日本使用PayPay付款,但PayPay卻無法在台使用。對此,《上報》調查後發現,除了在成本與獲利觀點上,台灣入境日本的人數遠高於日本入境台灣的人數(2024年日本人的護照持有率僅為17.5%)之外,另一層原因便是台日雙方各自顧慮的難題。
柳瀨將良回憶,2023年左右來台灣進行實地考察的時候,發現台灣的行動支付市占率較為分散,在沒有整合的情況下,很難直接選擇其中1個業者合作,「這會造成用戶使用上的困擾」,因為若是PayPay只能掃A業者,然B業者不行,「用戶會不知道什麼時候才是正確的使用時機」,再加上台灣本地的金融法規等困難,只能暫時擱置。
街口支付總經理范庭甄也表示,這件事在實體店面的實行難度很高,甚至目前在日本也有類似情形,「例如去唐吉訶德,因為系統串接等技術原因,你在街口的支付介面不可以切換成PayPay的付款碼,反而應該要用街口的付款碼才行,否則就會無法付款。」
在魚與熊掌不可兼得的情況下,「直觀上台灣人的消費力更高,因此就先選擇效益較高的這邊先做」,范庭甄強調,「我們行銷的核心就是用戶體驗,良好的使用體驗才能長期發展客戶。」
不過,這種情況預估不會持續太久。台灣央行總裁楊金龍3月12日表示,由財金公司串連銀行與電支機構的電支跨機構共用平台「TWQR」將會進一步推展至日韓與新南向國家,也希望日本遊客來台時只要看到「TWQR」的字樣,就可以使用行動支付。
對此,柳瀨將良在訪談的過程中表示相當期待,因為這解決了此前台灣行動支付尚未整合的問題,「這對於日本遊客來說非常方便,即便語言不通,但只要使用場景夠多,讓日本遊客可以放心付款的話,也會提升日客來台意願」,柳瀨笑道,「畢竟日本人的17.5%護照持有率真的非常驚人。」
全支付營運長陳佳筠也對TWQR帶來的收益效果表示樂觀,「這不僅會讓全支付的知名度在日本遊客當中擴散開來,也對台灣觀光與業者推廣有相輔相成的效果」,陳佳筠舉例,「若是日本來台行動支付更普及,許多觀光商家看到商機潛力的話,就會跟著導入全支付,不但可讓商家增加盈利,對於日客來說,支付方式越多也會增加消費意願」,當然對促進日客來台觀光會有正面效果。
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