印巴空戰對台啟示：全力爭取E-2D先進鷹眼早期預警機

日前印巴爆發空戰，使得預警機扮演的關鍵角色與功能，再度受到重視，尤其日前傳出美方國安高層以「不符合『不對稱作戰』」為由傾向拒售我E-2D先進鷹眼（Advanced Hawkeye）早期預警機的訊息引發國人熱議，眼看台灣現有E-2K機隊即將因美國同類型機隊已更新為E-2D，將於2027年之後逐步停止後勤支援而出現消失性商源的問題，恐面臨後繼無機窘境，身為空軍預警機多年奉獻的一員，在此發出強烈呼籲：府院及國軍高層應動用一切努力，向美爭取軍售／租借台灣6到8架的E-2D先進早期預警機，以確保台灣空防的警戒能力。

一、篳路藍縷經歷台海飛彈危機

1993年美國決定出售4架E-2C Group 2早期預警機給台灣，而以E-2T型號規避美中817公報，實則與各國的E-2C完全一樣，在1995年9月分兩批船運抵台，陸續展開國內換裝擴訓任務；自接裝任務開始全隊上下士氣高昂，持續日、夜間換裝訓練，晚上承繼101機隊換裝C-130H光榮的傳統，夜間自習研讀技令；期間甚至經歷了1996年台海飛彈危機，當時全隊尚未完成戰備，在當年台海危機期間，就先以赴美換裝種子教官為主力，升空執行任務；之後為驗證持續戰力，採取72小時連續接力升空完成預警指管與數據鏈路（data link）情傳（戰場情資）驗證，從此以後就開始擔任高強度的台海空防、早期預警的重責大任，充分掌握海峽空情動態，讓敵人不敢妄想以低空雷達死角進襲台灣。

在本人軍旅生涯中許許多多的回憶都與E-2T預警機有關，我們曾經掩護RF-104G偵照機執行任務，搭配各型主力戰機完成戰演任務、高價值空中載具掩護、搜救中繼通訊情傳；陸續完成指管通情聯合監偵能量；預警機地空數據鏈路，配合國軍博勝案Link-16先進數據鏈路建置，逐次與三軍聯戰載台鏈結，加密語音網路完成時，超視距的預警距離，讓指管系統、主力戰機可有效發揮作戰效益，這都有賴空、地勤人員與諾格廠技術人員共同的努力完成。

提筆寫到此，回首過去從無到有，1999年除加購2架E-2K（當時最先進的E-2C Hawk 2000型，甚至比日本、新加坡的構型還先進），計畫研擬、聯參審查修訂計畫、先期英語訓練、國外種子教官選訓接裝與飛機交運整備、構型差異訓練與後續擴訓，於2005年5月20日增購新E-2T預警機抵台後，後續考量構型統一與敵情威脅，將原有E-2T型性能提升、專案整備飛交高雄船運美國返廠構改，依期程陸續交運，各類手冊增修訂都順利完成；這一切都有賴團隊合作，甚至後來模擬機訓練、與外軍軍事交流都有自己耕耘的成果備感光榮與驕傲；此外在台灣遭遇921大地震及八八風災等重大天然災害時，我們E-2K機隊也升空擔任大家的空中管制、通信中繼等任務，甚至在八八風災時，馳援台灣的美軍直升機與國軍各單位直升機，上級要求必須要有E-2K預警機的全程追蹤監控情傳，如此大大降低各型機執行救災任務時的風險，成功扮演大家的守護神。

二、空中預警機的重要性無可取代

首先台灣到底需不需要早期預警機？答案當然是肯定的；空中預警機無論是空防預警、艦隊防空、低空目標偵測、電子戰與攔截管制，都是現代戰爭中不可或缺的作戰載台，也是地面雷達站無法取代的裝備，因為地面雷達站容易受到地形地貌的影響而有偵測的死角，細數近代中東以色列與敘利亞貝卡山谷作戰、英、阿福克蘭群島海戰與聯軍、伊拉克沙漠風暴，乃至近期印度與巴基斯坦空戰，空中預警機都是重要的決勝關鍵！

尤其，印巴雙方都有預警機部署，但交戰後戰果卻大不同，其中巴基斯坦空軍的規模遠遠小於印度，卻在開戰後掌握主動與節奏，癥結就在於系統整合、數據鏈路指管運用、複雜電子戰環境抗干擾、聯合防空飛彈攔截、戰機優勢長程空射飛彈運用時機，均強於規模龐大武器多樣複雜的印度空軍，巴基斯坦空軍現擁有9架瑞典薩博（SAAB）2000 Erieye AEW&C以及4架中國製的ZDK-03「喀喇崑崙鷹」預警機（三月飛回中國升級中），反觀印度空軍擁有6架預警機，包括3架俄製A-50預警機和3架自製DRDO AEW&CS預警機（均採用以色列雷達及系統），顯示出巴基斯坦單一指管系統作戰效率優於印度的多國裝備。

承平時期持續演訓精進，有空優與預警機發揮先期偵測、聯戰指管獲勝機率大增，尤其預警機可以不受地形地貌遮蔽綜觀全局，任何想以超低空進襲的敵機將無所遁形；預警機承平時期持續演訓精進，有空優與預警機發揮先期偵測、聯戰指管獲勝機率大增，2025年5月7日印巴空戰中，巴基斯坦殲-10E擊落印度飆風戰機？我空軍如何因應，唯有購置先進E-2D預警機採購同步接戰能力（CEC），可有效監控中共匿蹤戰機，搭配F-16V戰機射程較長的AIM-120系列中程飛彈，攔截擊殺成功率大增。

三、E-2D可偵測匿蹤戰機

此外，依據E-2D製造商諾斯洛普格魯曼公司（Northrop Grumman）的資料顯示，E-2D換裝AN/APY-9雷達主動電子掃描陣列（AESA）後，除可偵測包含殲20這類的第五代匿蹤戰機（這是最重要的能力）以及來襲的地對地飛彈等空中目標之外，還可監視水面、地面目標，偵測距離為300海浬（555公里），比E-2K的AN/APS-145雷達，偵測距離提高270%；另外，E-2D還配備有AN/ALQ-217電子戰系統（可以對敵方雷達、通信等電子設備進行偵蒐與鑑別）提高戰場存活性，先進通信系統可以與其他飛機、艦船和地面站進行更加可靠和安全的通信，甚至還可擔任反飛彈預警能力，加上機體、電力系統重新設計且新配備的兩台勞斯萊斯（Rolls-Royce）T56A-427A渦輪螺旋槳發動機，滯空時間可長達5到7小時，遠超過E-2K的4.5小時滯空時間，給予更大的戰場任務彈性，其中副駕駛還可分擔後艙攔管官的工作，增加接戰效率。若美國同意讓台灣擁有CEC協同作戰能力，甚至還能導引海軍的標準防空飛彈遂行海空聯合接戰，尤其在複雜電磁空域，可保持我指管通情監偵能力不受影響，藉擴展Link-16載具數量與功能，搭配E-2D先進預警機其機械/電子雙工偵測雷達輔以同步接戰能力(CEC)，加上F-16V戰機以「A射B導」戰術，遠距發射飛彈，定能成為台灣上空最強悍的鷹眼。

由於各國現有的E-2C系列即將於2027年逐漸停止後勤支援，所以目前E-2D已獲得美國海軍（97）、法國海軍（3）、日本航空自衛隊（17）等國採購全面取代E-2C系列的機隊，而原先的E-2K受限於機體及架構，無法透過升級成為E-2D，所以為了維持早期空中預警能力E-2D的採購勢在必行。

巴基斯坦空軍所使用中國製的ZDK-03「喀喇崑崙鷹」預警機。（維基百科）

四、符合不對稱作戰概念

台灣是防守的一方，兵力遠較中國少非常多，所以更需要運用預警機進行24小時的空中監視，依據諾格公司的資料顯示：有E-2D的場景將可節約空軍90%的兵力運用，用最有效率的方式指揮空軍有限戰機兵力進行攔截，大幅節約戰機以及國防資源，以小博大這完全符合不對稱作戰的構想，這點也可由巴基斯坦空軍目前暫時取得的優勢看得出來預警機的價值。

五、破除不利因素的謠言

在民間，一直有開戰後早期預警機將無處可躲、會直接被擊毀在機場、台灣上空沒有安全空域可以部署，這一直是似是而非的論點，同一論點也適用在美國海軍的航空母艦，美國的航空母艦戰鬥群配備的早期預警機由原先的一個中隊4架E-2C，改為一個中隊5架E-2D，主要就是運用E-2D強大的偵蒐能力及CEC聯合作戰能力，一次升空兩架預警機形成距離更遠、更嚴密的預警空域，讓艦隊更加安全，所以若台灣能順利採購E-2D先進早期預警機，因為有更遠的偵測距離，部署位置將可遠離中國的防空威脅，加上更長的滯空時間，將可減少被攻擊的風險，增加戰術運用的彈性，加上E-2D配備了AN/ALQ-217電子戰系統（可以對敵方雷達、通信等電子設備進行偵蒐與鑑別），針對干擾源，調整雷達頻率與偵蒐熱區，大幅增加了預警機本身的戰場存活性，這都是原來的E-2C系列所不具備的能力及存活性。

另外有人質疑預警機在地面容易遭敵第一波導彈攻擊，應對策略在於籌建強固棚廠掩體，機動部署於不同基地、民用機場，熱加油、替換組員縮短後勤整備時間；另外預警機為無武裝之載台，如何防範遭敵空中突擊，亦是重要防護部署課題，高價值空中載具部署位置協同主力戰機、防空飛彈掩護已是多年來戰術演練重點科目；所以這類否定早期預警機的質疑應該不攻自破，實戰的運用已經證明了預警機的價值及存活性。

六、建議努力方向

國防軍備籌購優先順序各級聯參都有縝密規劃，預警機是否是不對稱作戰中的關鍵載台，現代戰爭中已清楚顯示它的價值；新式預警機採購接裝，形成戰力約莫四年左右，國軍兩次預警機的採購案均為美方建議下建案採購，所形成戰力有目共睹，本次購案亦同，但之前曾短暫出現採購機會之窗而遭國防部邱部長以預算不足為由婉拒殊為可惜，另台灣的國家財力也從未發生無力支付情事發生，所以並不存在超過台灣負擔的顧慮；近期報載美方國安高層以不符合不對稱戰力建構，傾向婉拒我方先進預警機E-2D 申購案，顯示不同的國安團隊解讀不同，加上近來美國不斷有2027年中國具備犯台能力的時間壓力，時常以考量籌購時間過長、緩不濟急等為優先考慮因素，為確保台灣空防不致出現間隙，展望未來有以下看法與因應作為：

1. 向美採購與租借並行：針對類此疑慮，目前可做的是擴充Link-16功能與載台數量，同步進行E-2D申購案才是戰力加成有效作為。為提高現有機隊後勤支援能力，減低消失性商源衝擊，可先向美國租用美海軍E-2D預警機，提供換裝以縮短交運期間維持台灣預警機戰力，法海軍申購E-2D預警機就是採用此方案，租用或是請美軍支援汰換的預警機，以維持戰力不墜。

2. 進行高層遊說：如同1980年代採購F-16所遭遇的困境時我們所做的努力，尤其是諾格廠所在的佛羅里達州眾議員，因為目前是國安團隊人士的意見，但現在台灣也正努力縮短美台貿易逆差，6到8架的E-2D先進早期預警機所能提供的額度及戰力，遠比數千枚的刺針飛彈／標槍飛彈等人員攜行不對稱武器有效，況且目前台灣的財政狀況並不是問題，正是萬事俱備只欠東風，若能遊說更高層級（川普總統、部長級人士）或許會有轉圜。

結語

E-2D先進早期預警機由於性能優異、聯合作戰能力強，甚至還可監視水面及陸地目標，所以日本航空自衛隊不但採購13架E-2D以取代原先相同數量的E-2C之外，另外還加購5架的E-2D，而不是採購更大型的E-7預警機，就可看出E-2D非常符合海島防衛作戰，若台灣可以獲得採購建議，應以8架為獲得目標數量，這樣可以確保必要時保持24小時全天候值勤；另外由於預警機機背上的大型雷達天線影響，所以操控相較於一般飛機更為困難，所以完整的前艙、後艙模擬器更是厚植戰力的關鍵，除可將遠赴美國實施的前艙模擬機訓練改為國內實施外，亦可降低派員出國對單位人員調度的影響，更可降低訓練意外發生風險（兩次2503發生的飛安事件均發生在單發動機失效模擬處置演練），定能進一步提升訓練效果並強化戰力。

回顧E-2T/K對於台灣空防或是救災的貢獻，讓每位曾在隊上服役的官兵深感驕傲，我們是台灣天空的鷹眼，我們讓台灣以較少的戰機、防空飛彈，保衛了台灣的天空，在鷹眼的銳眼監控下，讓敵人不敢越雷池一步，這是我們的驕傲，也希望即將在9月迎來成軍30年的這時刻，我們能早日獲得E-2D先進鷹眼早期預警機，讓我們空軍健兒操作世界一流裝備，繼續守護台灣的天空以及你我的家園。

※作者翁嘉民為前空軍預警機中隊長、諸葛風雲為軍事觀察家、YouTube軍事頻道主、大學助理教授。